Описание Пластиковый катер Quicksilver 640 Pilothouse, Mercury F 150 L EFI
Quicksilver Pilothouse 640 - это комфортный катер с вентилируемой каютой и двойным спальным местом. На моделях Quicksilver Pilothouse установлена раздвижная дверь, благодаря которой легко попасть в кокпит. В стандартной комплектации есть аэратор, столик, плита, биотуалет, держатели для удочек, транец для вспомогательного мотора. Система гидравлического рулевого управления на катере Quicksilver Pilothouse 640 обеспечивает его плавный и безопасный ход. На транце предусмотрен отсек для хранения живой рыбы, оборудованный электрическим насосом, обеспечивающим циркуляцию воды. Превосходный дизайн имеет ровную палубу между постом рулевого управления и мощным кокпитом, плюс все необходимое снаряжение для рыбалки.
Комплектация:
- тахометр;
- индикатор уровня топлива;
- дополнительный транец;
- отсек для якоря;
- усиленная швартовная тумба;
- багажные отсеки;
- подушки для спальных мест;
- носовой ролик;
- лестница для спуска на воду;
- боковой багажный отсек;
- стеклоочиститель;
- навигационные огни;
- трюмная помпа;
- держатели для удочек;
- плита;
- встроенный топливный бак;
- сиденье помощника рулевого;
- гидроусилитель руля;
- столик для пикника;
- биотуалет;
- электролебедка. Лодка комплектуются мотором Mercury F 150 L EFI. Лодочный мотор Mercury F 150 L EFI является самым легким двигателем в классе с необычайно высоким для своей мощности рабочим объемом 3 литра. Благодаря этому, двигатель обладает высоким крутящим моментом, и, следовательно, улучшенной разгонной характеристикой ("приемистость").
Силовой блок является рядным двигателем с одновальным газораспределительным механизмом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Необходимость в обслуживании ГРМ отсутствует, поскольку вместо ремня применяется цепная передача. Новый двигатель оснащён вспомогательной балансировочной системой, компенсирующей вибрацию. Конструктивно это два стальных вала с противовесами, вращаемые в противоположных направлениях с двойной частотой коленвала. Спиралевидный впускной коллектор выполнен из композитных материалов.
К несомненным достоинствам мотора можно отнести мощный генератор 60 А (756 Вт) для питания достаточно разветвленной бортовой сети.
Усилена конструкция редуктора и транцевого кронштейна. Основным материалом корпуса является алюминий с рекордно низким содержанием меди (0,2%), что повышает коррозионную стойкость мотора даже при разрушении защитного покрытия.
